Recruiting für Speditionen seit 2019
Das System, mit dem heute mehr als 100 Speditionen ihre offenen Fahrerstellen erfolgreich besetzen.








Für die meisten Speditionen ist er das größte Geschäftsrisiko überhaupt. Am härtesten trifft es die kleineren Betriebe. Und wer ehrlich ist, kennt die Folgen im Tagesgeschäft.
Ohne Fahrer keine Kapazität: Zusagen platzen, Touren müssen abgesagt oder teuer zugekauft werden. Das kostet Liefertreue, Marge und am Ende Kunden.
Weniger Fahrer bedeuten weniger Fahrzeuge und damit weniger Puffer. Jeder Ausfall wird zur Krise, die Dispo steht unter Dauerdruck. Und die Fahrersuche wird immer schwerer.
Der Markt ist leergefegt: Es gibt mehr offene Stellen als aktiv suchende Fahrer. Wer nur auf Bewerbungen wartet, wartet oft vergeblich.
Quelle: IRU-Unternehmensbefragung (2026) · „Lkw-Fahrermangel in Europa" (2023, über 1.000 Unternehmen).
Wer eine Stelle ausschreibt, wartet auf die Fahrer, die gerade aktiv suchen. Das ist aber nur ein winziger Teil des Marktes, und er wird jedes Jahr kleiner. Der weitaus größere Teil bewegt sich unter der Oberfläche.
Heillos umkämpft. Hier drängt sich der ganze Wettbewerb um dieselben wenigen Fahrer.
Ihr eigentlicher Markt. Diese Fahrer bewerben sich nie von allein. Sie erreichen sie nur, wenn Sie selbst auf sie zugehen.
Heute zufrieden. Doch jeder stellt seinen Arbeitgeber irgendwann auf den Prüfstand. Dann öffnet sich sein Fenster.
Kein Fahrer prüft ständig, ob er noch am richtigen Platz sitzt. Aber jeder wird irgendwann hellhörig: ein alternder Fuhrpark, ein fehlendes gutes Wort, ein Kollege, der zufrieden gewechselt ist. Dann steht sein Fenster für ein paar Wochen offen. Wer in diesem Moment sichtbar ist, gewinnt ihn. Alle anderen erfahren erst davon, wenn längst unterschrieben ist. Dazu kommt: Der Gesamtbestand schrumpft rund 2 % pro Jahr, weil doppelt so viele Fahrer in Rente gehen, wie junge nachrücken. Der aktive Markt wird also noch enger. Der passive umso wertvoller.
Quellen: BALM / Bundesagentur für Arbeit · IRU · forsa · IW Köln.
Die meisten Fahrer suchen nicht aktiv. Sie zu gewinnen, gelingt über vier Bereiche, die erst zusammen tragen. Genau die bauen wir gemeinsam mit Ihnen auf.
Aus einem Unbekannten wird ein Bewerber.
Dort auftauchen, wo die Fahrer täglich sind: in den sozialen Netzwerken. Statt im Stellenportal darauf zu warten, dass sich von allein jemand meldet.
Als ehrlicher, attraktiver Arbeitgeber wahrgenommen werden, bevor sich der Fahrer überhaupt bewirbt. Echte Gesichter, ehrliche Einblicke, gute Bewertungen.
Bewerber schnell und wertschätzend durch die Bewerbung führen, in genau der Zahl, die Ihr Einstellungsziel braucht.
Aus einem Bewerber wird ein Fahrer, der bleibt.
Aus neuen Fahrern bleibende machen, damit Ihr Fuhrpark wächst und nicht ständig nur nachbesetzt werden muss.
Den Aufwand tragen wir. Ihre persönliche Ansprechpartnerin führt die Bewerber durch den Prozess, unser Kampagnen-Team sorgt für Ihre Sichtbarkeit. Und das Wichtigste: Dieses System ist nicht neu. Wir bauen es seit 2019 gemeinsam mit Speditionen auf und entwickeln es ständig weiter. Wir wissen, was nicht funktioniert, und vor allem, was funktioniert. Heute besetzen damit mehr als 100 Speditionen ihre offenen Stellen. Und es wächst weiter, mit dem Markt, mit den Fahrern und vor allem mit den Bedürfnissen der Speditionen.
Spediteure erzählen in eigenen Worten, wie sich ihre Fahrersuche verändert hat. Kein Skript, kein Hochglanz.
Wir wissen, dass Ihre Zeit knapp ist. Deshalb halten wir Ihren Aufwand so gering wie möglich und übernehmen den Rest. Mit rund 60 bis 90 Minuten Ihrer Zeit kommen Sie bis zum ersten telefonischen Vorstellungsgespräch mit einem Berufskraftfahrer.
Weil ein Fahrer dem anderen mehr glaubt als jeder Anzeige. Und weil Ergebnisse überzeugen.

Seit 2019 sitze ich fast täglich mit Spediteuren zusammen. Einen Satz höre ich immer wieder: „Wir finden einfach keine Fahrer mehr." Dahinter steckt mehr als eine offene Stelle: ein LKW, der steht, ein Auftrag, den Sie absagen, der Druck, der am Ende auf Ihnen lastet. Sie führen Ihre Spedition mit vollem Einsatz. Recruiting war nie Ihr Job, und der Markt hat sich rasant gedreht.
Genau da wollen wir Ihnen Arbeit abnehmen. Wir kennen die Speditions- und Logistikbranche und wissen, was einen guten Fahrer wirklich überzeugt. Unser Ziel ist nicht der schnelle Abschluss, sondern ein System, das für Sie funktioniert, und ein Partner, der auch dann noch da ist, wenn die erste Stelle längst besetzt ist.

Sven SchönGründer und Geschäftsführer, hearthuntingViele Anbieter versprechen das Blaue vom Himmel. Wir nicht. Deshalb ist der erste Schritt ein ehrlicher Passungscheck und kein Verkaufsgespräch.
Passt unser System nicht zu Ihrer Spedition, sagen wir Ihnen das offen. Kostenlos, unverbindlich und ohne Verkaufsdruck.
Wir starten mit 30 Tagen. Ob Sie weitermachen, entscheiden Sie danach, anhand der ersten Ergebnisse.
Wir arbeiten nur mit Betrieben zusammen, bei denen wir sicher sind, dass wir helfen können. Alles andere wäre für beide Seiten verlorene Zeit.
Für manche Speditionen ist es genau richtig, für andere nicht. Damit Sie es gleich wissen.
Super Team und eine super Betreuung. Man fühlt sich gut aufgehoben.
Die Kommunikation lief immer schnell und unkompliziert. Fragen wurden direkt geklärt. Es sind tolle Bild- und Videoaufnahmen entstanden.
hearthunting hat ein sehr engagiertes Team, hat uns toll beraten und unsere Vorstellungen hervorragend umgesetzt.
Sehr professionelle und zuverlässige Arbeit! Unsere Wünsche wurden schnell umgesetzt und mit kreativen Ideen ergänzt.
Sehr schnelle Besetzung einer Schlüsselposition, sehr guter Service. Sven & Team machen einen richtig guten Job.
Erfolgreiche Zusammenarbeit mit einem supersympathischen Team! Wir haben sowohl erfolgreich Stellenbesetzungs-Kampagnen durchgeführt als auch unsere Karriereseite zusammen mit hearthunting neu gestaltet.
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Kostenlosen Passungscheck sichern20 Min · telefonisch